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多功能起重機(jī)橋架布局設(shè)計(jì)

來源:新鄉(xiāng)市豫新起重機(jī)械有限公司添加時間:2020-04-28

  起重機(jī)橋架布局設(shè)計(jì),必須使多功能起重機(jī)在滿足機(jī)組各作業(yè)工具有足夠的操作作業(yè)空間和維護(hù)空間,同時滿足廠房的設(shè)計(jì)輪壓,我們采用八輪支撐結(jié)構(gòu)形式的橋架,主梁與端梁用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接,聯(lián)接梁的兩鉸接軸連接兩個端梁,這樣不但方便多功能起重機(jī)橋架的生產(chǎn)制作、安裝調(diào)試,而且計(jì)算輪壓時可以按兩個四輪支撐的橋架結(jié)構(gòu)處理。

  

  一般情況下,設(shè)計(jì)廠房時為了降低工程成本,通常規(guī)定多功能起重機(jī)的******輪壓值小于440kN,而且受廠房空間限制,車輪直徑不允許太大,這也限制了車輪的許用輪壓。實(shí)際工程中,車輪輪壓的受力分析有幾種情況,其中主要有:全部空載;電葫蘆滿載,工具小車、出鋁小車無載在供電側(cè)或在煙道側(cè);出鋁小車滿載。電葫蘆無載,工具小車在供電側(cè)或在跨中或在煙道側(cè)。

  

  顯然,可以排除******種情況對車輪******輪壓影響;即使是第二種情況,由于工具小車、出鋁小車和固定電葫蘆不能同時工作,且兩電葫蘆作用點(diǎn)在主梁接近中間位置,計(jì)算車輪的******輪壓值也是在允許范圍內(nèi)。


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